デアゴスティーニから「ホンダ CB750FOUR」再販決定です。
いまもバイクファンに人気があるホンダCB750FOUR。
デアゴスティーニの内容や総額のご紹介とデアゴスティーニ創刊キャンペーンについてご紹介します。
得に創刊キャンペーンはデアゴスティーニに興味あるけど高くて手が出ない！という方にピッタリなので応募してみて下さいね。
またホンダCB750FOURの口コミ評判を追記しました。
モーターサイクルの歴史を変えたバイク「ホンダ CB750FOUR」
ホンダ CB750FOURは、1969年にホンダが発売したオートバイです。世界初の750cc並列4気筒エンジンを搭載し、そのパワフルな走りと洗練されたデザインで、モーターサイクル業界に革命をもたらしました。
CB750FOURのエンジンは当時の4気筒エンジンとしては画期的なものでした。
2気筒や3気筒エンジンに比べて振動が少なく、静粛性と燃費に優れておりパワーもより大きく、CB750FOURのエンジンは、これらのメリットをすべて備えていました。
デザインは、CB750FOURの持つスポーティさとエレガンスをうまく表現していました。
それまでのオートバイは2気筒や3気筒のエンジンを搭載したものが主流でしたが、CB750FOURの登場によって、4気筒エンジン搭載車が主流となっていきました。
CB750FOURはモーターサイクルの性能とデザインの両面において大きな進化をもたらし、モーターサイクルの歴史において、最も重要なバイクの1台とされています。
CB750FOURの功績
- 4気筒エンジンの普及
4気筒エンジンは、2気筒や3気筒エンジンに比べて、振動が少なく、静粛性と燃費に優れています。また、パワーもより大きくなります。そのため、CB750FOURは、多くのライダーに受け入れられ、4気筒エンジンの普及を促進しました。
- モーターサイクルのファッション性向上
CB750FOURのスタイリッシュなデザインは、多くのライダーに憧れられ、モーターサイクルのファッション性を向上させました。
CB750FOURの現在
CB750FOURは、1978年に生産を終了しましたが現在でも多くのファンに愛されており、中古車市場では高値で取引されることもあります。
デアゴスティーニホンダ CB750FOURの内容は？総額は？
デアゴスティーニホンダ CB750FOURは、2010年に発売されたHonda DREAM CB750FOURの再刊行版です。
”ナナハン“の代名詞で今もなお愛され続ける伝説の名車を1/4スケールで忠実に再現しており、その精巧な作りは多くのモーターサイクルファンを魅了することでしょう。
- 精巧な作り
デアゴスティーニホンダ CB750FOURは、1/4スケールながら、実車さながらの精巧な作りになっており、エンジン、砂型クランクケース、ブレーキなど、細部までこだわって再現されています。
また、金属パーツを多数使用することで、重厚感も再現されています。
- 実車の雰囲気を再現
デアゴスティーニホンダ CB750FOURは実車の雰囲気を再現するために、さまざまな工夫が施されています。
ヘッドライトやウインカーなどのライト類は点灯し、実車のエンジン音を収録した迫力ある音も体感できます。
- 組み立ての楽しさ
デアゴスティーニホンダ CB750FOURはパーツを組み立てて完成させるモデルです。
デアゴスティーニホンダ CB750FOURは単なる模型ではなく、モーターサイクルの歴史を再現した特別なモデル。
その精巧な作り、実車の雰囲気、組み立ての楽しさは、多くのモーターサイクルファンの心を魅了することでしょう。
デアゴスティーニホンダ CB750FOURの魅力
- モーターサイクルの歴史を体感できる
デアゴスティーニホンダ CB750FOURを組み立てることで、CB750FOURの歴史的意義を体感することができます。
- モーターサイクルの構造や仕組みを学べる
デアゴスティーニホンダ CB750FOURは、パーツを組み立てて完成させるモデルです。組み立ての過程で、バイクの構造や仕組みを学ぶことができます。
デアゴスティーニホンダ CB750FOURは組み立てることで、バイクに対する理解が深まり、バイクへの愛着も高まるでしょう。
デアゴスティーニホンダ CB750FOURは、モーターサイクルファンの間で高い人気を誇っています。今後も、多くのモーターサイクルファンに愛され、モーターサイクルの歴史を伝えるモデルとして、長く愛され続けることでしょう。
- Q『週刊 ホンダ CB750FOUR 再刊行版』は2010年8月31日に創刊した『週刊 ホンダ CB750FOUR』と内容に違いは？
- A
ありません
- Q何号で完結？総額は？
- A
全80号を予定
総額：158,411円
- Q『週刊 ホンダ CB750FOUR 再刊行版』は2010年8月31日に創刊した『週刊 ホンダ CB750FOUR』とパーツの互換性は?
- A
一部のパーツには互換性はあるが、製造方法の違いにより互換性が無いパーツも含まれている場合があるため流用等はおすすめできない。
- Q必要な道具は？
- A
【本誌付録予定の道具】
・プラスドライバー[1番]（第2号で提供予定）
・クロスレンチ（第9号で提供予定）
・6角レンチ（第10号で提供予定）【本誌付録以外の道具と必要なもの】
・ラジオペンチ
・ピンセット
・カッターナイフ
・はさみ
・瞬間接着剤（低白化タイプ）
・プラスドライバー[1番、0番の2種類]（グリップ部が太いタイプと細いタイプ）
・単4アルカリ乾電池×6本（車体用×3本、ディスプレイベース用×3本）【あると便利な道具】※随時、組み立てガイド内で紹介します。
・マスキングテープ（セロハンテープでも代用可能）
・金ヤスリ（目の細かい模型用）
・プラスチックモデル用塗料の薄め液（ラッカー系）、もしくはマニキュアの除光液
・つまようじ（先端が細い棒状のものであれば代用可能）
・綿棒
・タップホルダーと中タップ（2.0mm／2.3mm）※ほとんどの道具はホビーショップやホームセンターなどでご購入できます。
- Q『週刊 ホンダ CB750FOUR 再刊行版』モデルとなった車種は?
- A
1969年にホンダから発売された「Honda DREAM CB750FOUR(K0)」です。
- Q完成した際のサイズ、重量は？
- A
全長：約520mm、全高：約270mm、全幅：約200mm、シート高：約220mm
重量：約4.35kg
ホンダCB750FOURの口コミ評判
ホンダCB750FOUR、デアゴスティーニで再販！気になる進捗と改造ポイント
ついにホンダCB750FOURがデアゴスティーニで再販されましたね！かつて多くのファンを魅了したシリーズ、今回はどのような進化を遂げているのでしょうか？
気になる進捗
1月は1冊、2月は2冊のみの発送と、当初は少しゆっくりめのペースのようです。これは創刊号の特別価格や、読者の負担軽減を考慮した措置でしょうか？
改造の可能性
前シリーズと全く同じ内容なのか、何か改造されているのか気になるところです。もし改造点があれば、完成後の外観や性能にどのような影響が出るのでしょうか？
燃料タンクの仮取り付け
今回の創刊号では、燃料タンクにロゴマークの仮取り付けのみとのこと。これから徐々に各パーツが組み上がっていく過程をじっくり楽しめるのが魅力です。
旦那さんの宝物
コメント主さんにとって、ホンダCB750FOURは旦那さんにとっての宝物のようですね。完成まで時間がかかると思いますが、完成した時の喜びは格別でしょう。
再販おめでとうございます！
人気シリーズの再販、おめでとうございます！前シリーズ同様、多くの人が完成に向けて楽しみながら取り組んでいくことでしょう。
その他
- 完成までに総額いくらになるのか、気になるところです。
- 改造点があれば、詳細情報がほしいです。
- 完成後のレビューも楽しみです。
